Atelier de tachygraphes en Estonie

En quoi consiste l’activité

La loi sur la circulation routière (liiklusseadus, LS) traite l’installation, la réparation et le contrôle des tachygraphes comme une activité réglementée¹ : montage sur un véhicule, scellement, inspection périodique, réparation, et téléchargement et conservation des données d’un tachygraphe numérique en réparation^12181920.

Ne sont pas couverts l’obligation propre du transporteur d’utiliser le tachygraphe ni l’homologation des tachygraphes et des cartes. Le limiteur de vitesse est défini par la loi²⁸.

Textes applicables et autorité

Le règlement (UE) n° 165/2014 n’autorise l’installation ou la réparation que par des installateurs, ateliers ou constructeurs agréés par les autorités d’un État membre¹⁸²¹ ; la loi sur la circulation routière¹²⁶¹³ ; la loi sur la métrologie¹⁵¹⁶ ; la loi sur les taxes d’État¹⁷. L’Administration des transports enregistre l’atelier, délivre et retire les cartes et exerce la surveillance¹⁶¹³ ; les cartes figurent au registre de la circulation²⁹.

Qui doit faire la démarche

Toute entreprise qui installe, répare ou contrôle des tachygraphes en Estonie ; seule une entreprise inscrite au registre du commerce peut le faire¹. Celle qui travaille sur des tachygraphes numériques est un atelier (töökoda) et détient une carte d’atelier³.

Exigences

• Inscription au registre du commerce estonien¹.
• Reconnaissance comme mesureur compétent, accrédité ou reconnu professionnellement compétent¹¹⁵¹⁶.
• Enregistrement auprès de l’Administration des transports¹.
• Carte d’atelier au nom d’un employé sous contrat, qui ne détient pas de carte de conducteur valide⁵ ; valable un an⁸.
• Personnel formé, équipements nécessaires et bonne réputation²² ; audit au moins tous les deux ans et audits techniques inopinés d’au moins 10 % des ateliers par an²³.
• En réparation, copie des données signée numériquement et conservée au moins 12 mois ; retrait des dispositifs de manipulation¹².

Documents

La procédure de demande des cartes est fixée par règlement du ministre⁷ ; la liste exacte des documents est précisée selon le cas du client. La demande doit montrer l’inscription au registre du commerce, la qualité de mesureur compétent, l’enregistrement auprès de l’Administration des transports et, pour chaque carte, l’employé, son contrat et l’absence de carte de conducteur¹⁵¹⁵. La carte est refusée en cas de documents manquants ou de données sciemment fausses⁹.

Taxe d’État et délais

La taxe d’État pour une carte d’atelier est de 60 euros, ou 45 euros en cas de demande électronique¹⁷. Le délai de délivrance des cartes et de l’enregistrement est précisé selon le cas du client ; tout délai est celui de la loi, non une promesse.

Surveillance

L’Administration des transports peut exiger des documents, assister aux travaux et émettre une injonction¹³. La carte est retirée si l’atelier a laissé un dispositif de manipulation dans un véhicule ou n’a pas exécuté une injonction à temps¹¹.

Ce que fait LexorCorp Global OÜ

LexorCorp Global OÜ expose les exigences de la loi à partir de son texte officiel, prépare les documents de la demande et suit la procédure, y compris par écrit²⁷. Les taxes d’État et les frais d’accréditation ou d’évaluation des compétences ne sont pas inclus.

LexorCorp ne donne pas de conseils juridiques, fiscaux ou d’audit et ne promet ni l’enregistrement, ni une carte, ni une date.

Questions fréquentes

Sources

Chaque information numérotée provient d’une source officielle. Les sources sont énumérées sur la page en anglais : Tachograph workshop in Estonia

Nous préparons le dossier de demande et suivons la procédure ; la décision appartient à l’autorité. Ceci n’est pas un conseil juridique.

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