Konsesjon fra Estlands finansielle etterretningsenhet (FIU) · FIU000117Registreringskode 12233761I drift siden 2014Punane 6, Tallinn 13619

info@micaconsult.com+372 5089565

EN · ET · RU · DE · PL · FI · UA · FR · NL · SV · PT · DA · NO · CS · LV · LT · IT · ES · TR · MX · 繁中 · 简中 · AR · BG · RO

Norsk

EnglishEestiРусскийDeutschPolskiSuomiУкраїнськаFrançaisNederlandsSvenskaPortuguêsDanskNorskČeštinaLatviešuLietuviųItalianoEspañolTürkçeEspañol (México)繁體中文简体中文العربيةБългарскиRomână

LexorCorp Global Bestill

Regulert virksomhet i Estland

Flytende drivstoff i Estland: virksomhetstillatelsen

Å importere, eksportere eller selge flytende drivstoff i Estland, eller å lagre andres drivstoff som yrkesvirksomhet, krever en virksomhetstillatelse fra Skatte- og tolletaten (Maksu- ja Tolliamet, MTA) [6] [8]. Søkeren oppfyller kravene til kapital eller forsikring i loven om flytende drivstoff og har, for salg, en garanti som MTA har godtatt [13] [18].

Opplysningene gjelder per 11.11.2026

Bestill søknadsdokumentene · fra €3,500

Denne siden på andre språk

Kort fortalt

Å importere, eksportere eller selge flytende drivstoff i Estland, eller å lagre andres drivstoff som yrkesvirksomhet, krever en virksomhetstillatelse fra Skatte- og tolletaten (Maksu- ja Tolliamet, MTA) [6] [8]. Søkeren oppfyller kravene til kapital eller forsikring i loven om flytende drivstoff og har, for salg, en garanti som MTA har godtatt [13] [18]. Loven om flytende drivstoff (vedelkütuse seadus) definerer flytende drivstoff som en brennbar væske som kan brukes som energikilde i forbrenningsmotorer, herunder flytende gass og biogass som brukes i kjøretøy 1 .

Hva virksomheten består i

Loven om flytende drivstoff (vedelkütuse seadus) definerer flytende drivstoff som en brennbar væske som kan brukes som energikilde i forbrenningsmotorer, herunder flytende gass og biogass som brukes i kjøretøy1. Fire aktiviteter krever tillatelse6: import (overgang til fri omsetning) og eksport3, salg4 og lagring av andres drivstoff som tjeneste5.

Utenfor bensinstasjoner er kontantløs betaling obligatorisk, og bare én juridisk person kan selge drivstoff på en bensinstasjon4. Loven regulerer ikke de tekniske kravene og sikkerhetskravene til utstyret7.

Gjeldende rettsakt og myndighet

Loven om flytende drivstoff, kapittel 4 (§§ 13–19²), og MSÜS for den generelle prosedyren625. MTA avgjør søknaden8; tillatelsen føres inn i registeret over næringsvirksomhet9. Det er forbudt å kjøpe drivstoff av en selger uten tillatelse, og kjøperen kontrollerer, utenfor bensinstasjoner, selgerens tillatelse10.

Hvem som må søke om tillatelse

Ethvert foretak som utøver en av de fire aktivitetene i Estland6. Ingen tillatelse blant annet12:

  • for salg i et avgiftslager, et skattelager, et tollager eller en frisone (unntatt drivstoff som er frigitt for forbruk);
  • for import til et avgiftslager eller skattelager;
  • for drivstoff som er fritatt for særavgift, og drivstoff til skip og luftfartøy som brukes utenfor Estland;
  • for salg i en tvangsfullbyrdelsessak.

Krav

  • Nødvendige tekniske midler og personale14; ingen gjeldende sanksjon for virksomhet uten tillatelse13.
  • Salg: bare et selskap, med en kapital på minst 31 950 euro eller en ansvarsforsikring på minst 31 950 euro, unntatt for bare flytende gass15.
  • Import: kapital på minst 639 115 euro, unntatt for flytende gass16.
  • Lagring: ansvarsforsikring på minst 31 950 euro17.
  • Garanti for salg: 1 000 000 euro for en selger som importerer eller frigir for forbruk; for en selger av drivstoff som allerede er frigitt for forbruk, to måneders mengde × gjennomsnittspris × merverdiavgiftssats, minst 5 000 euro19; kreves ikke for flydrivstoff, flytende gass og biogass18.
  • Salg og lagring bare på det registrerte forretningsstedet, i registrerte faste tanker2324.

Søknadsdokumenter

Generelle opplysninger etter MSÜS25; et selskap under stiftelse legger ved stiftelsesdokumentet31. Loven tilføyer32: de aktivitetene det søkes om; for salg garantitypen, salgsstedenes adresser og en plan med den høyeste månedsomsetningen; for lagring tankenes kapasitet; for frigivelse for forbruk eller import en plan for å oppfylle plikten til en andel biodrivstoff.

Lovens frister

Myndigheten sender et første svar innen tre arbeidsdager35; den generelle fristen er 30 dager etter at alle opplysninger er levert36. MTA fastsetter garantien innen ti arbeidsdager etter søknaden37. Det er lovens frister, ikke et løfte. Statsgebyret følger loven om statsgebyrer33.

Databasen over drivstoff

Innehaveren av en salgstillatelse fører inn overdragelser, transporter, overleveringer til lagerholderen, eget forbruk og svinn i databasen over håndtering av drivstoff før forsendelsen eller overleveringen27; en transportør kan ikke begynne transporten før den er ført inn28. Opplysningene er ikke offentlige29.

Hva LexorCorp Global OÜ gjør

LexorCorp Global OÜ forbereder søknadsmaterialet på grunnlag av lovens offisielle tekst, leverer det til myndigheten og følger skriftlig opp spørsmålene. Gebyrene, garantien, forsikringen og kapitalen er kundens ansvar. Pris etter avtale.

LexorCorp yter ikke juridisk rådgivning eller skatterådgivning, utfører ikke revisjon, stiller verken garanti eller forsikring og kan verken love tillatelsen, en dato eller en avgjørelse fra MTA.

Ofte stilte spørsmål

Hvilken kapital kreves for å importere drivstoff?

Minst 639 115 euro, unntatt for flytende gass16.

Hvilken garanti kreves av en selger som importerer?

1 000 000 euro, eller mer ved begrunnet mistanke19.

Hva er fristen for avgjørelsen?

Som regel 30 dager etter at alle opplysninger er levert; det er lovens frister36.

Kan man kjøpe drivstoff av en selger uten tillatelse?

Nei, det er forbudt10.

Kilder

Hver nummerert opplysning kommer fra en offisiell kilde. Kildene finnes på den engelske siden: Liquid fuel activity licence in Estonia (import, export, sale, storage service)

Vi forbereder søknadsdokumentene og følger saksgangen; myndigheten treffer avgjørelsen. Dette er ikke juridisk rådgivning.

Bestill søknadsdokumentene · fra €3,500 Fullstendige juridiske opplysninger (på engelsk) Alle regulerte virksomheter