Kommersiell lufttransport fra Estland: driftstillatelse (AOC) og lisens

Hva virksomheten består i

Virksomheten er lufttransport av passasjerer, post og/eller gods mot vederlag og/eller leie; EU-retten kaller en slik flyging eller serie av flyginger en «lufttrafikktjeneste»¹.

Driftstillatelsen (AOC) bekrefter at operatøren har faglig evne og organisasjon til å ivareta sikkerheten ved de angitte operasjonene². Lisensen gir foretaket rett til å utføre de lufttrafikktjenestene den angir³; den gis og forblir gyldig bare så lenge selskapet har en gyldig AOC som dekker de samme aktivitetene⁴.

Lisens kreves ikke for tjenester som utføres med luftfartøy uten motor og/eller ultralette motordrevne luftfartøy, og heller ikke for lokale flyginger⁵.

Rettsaktene og myndigheten

Forordning (EF) nr. 1008/2008 om drift av lufttrafikktjenester: lisensen³. Kommisjonsforordning (EU) nr. 965/2012, vedlegg III (del ORO): AOC for kommersiell lufttransport (CAT) med fly og helikoptre⁶. Forordning (EF) nr. 785/2004: forsikringskravene⁷. Lennundusseadus (luftfartsloven): myndigheten og fristen for AOC⁸⁹. Riigilõivuseadus (loven om statsgebyrer): gebyrene¹²¹³.

Den kompetente myndigheten er Transpordiamet: den gir, suspenderer og tilbakekaller lisensen⁸ og avgjør søknader om AOC⁹. Etter del ORO er AOC-myndigheten den som er utpekt av medlemsstaten der operatøren har sitt hovedforetak¹⁰. Transpordiamet offentliggjør på sitt nettsted listen over sertifiserte operatører med AOC og lisens for hver av dem¹¹.

Hvem som må søke

Ethvert foretak etablert i EU som mot vederlag og/eller leie frakter passasjerer, post og/eller gods med luftfartøy, skal ha den aktuelle lisensen; hovedunntakene er de to som er nevnt ovenfor⁵. Før operatøren begynner CAT-operasjoner med fly eller helikoptre, skal den søke om og få en AOC⁶.

Krav til søkeren

• Hovedforetak i Estland: vilkår for den estiske lisensen¹⁴; det er hovedkontoret eller forretningskontoret i den medlemsstaten der de viktigste finansielle funksjonene og den operative kontrollen utøves, herunder styringen av kontinuerlig luftdyktighet¹⁵.
• Eierskap og kontroll: medlemsstater og/eller deres statsborgere eier mer enn 50 % av foretaket og kontrollerer det faktisk¹⁴.
• AOC og luftfartøy: selskapet har en gyldig AOC, disponerer ett eller flere luftfartøy som eier eller ved leie uten besetning, og hovedvirksomheten er drift av lufttrafikktjenester¹⁴. For AOC har alle luftfartøy som brukes, et luftdyktighetsbevis eller er leid uten besetning i samsvar med forordningen¹⁶.
• Økonomisk evne: en førstegangssøker viser at den kan oppfylle sine nåværende og mulige forpliktelser i 24 måneder fra driften begynner, og dekke sine faste kostnader og driftskostnader i tre måneder uten driftsinntekter¹⁷. For luftfartøy med en største startmasse under 10 tonn og/eller færre enn 20 seter dokumenterer søkeren i stedet en nettokapital på minst 100 000 euro; myndigheten kan anvende den fulle prøven på rutetrafikk eller ved en omsetning over 3 millioner euro i året¹⁸.
• Forsikring: kravene i forordning 785/2004 og forsikring av ansvaret for post¹⁴¹⁹. For passasjerer er minstedekningen 250 000 SDR (spesielle trekkrettigheter) per passasjer; dekningen for tredjeparter avhenger av største startmasse⁷.
• God vandel: de personene som faktisk og fortløpende skal lede driften, dokumenterer god vandel eller at de ikke er konkurs; myndigheten kan kreve dokumentasjon som er under tre måneder gammel²⁰.
• Styringssystem og nøkkelfunksjoner: en ansvarlig leder med myndighet til å sikre at alle aktiviteter finansieres og utføres som påkrevd²¹; ansvarlige for flygeoperasjoner, opplæring av besetninger, bakkeoperasjoner og kontinuerlig luftdyktighet²²; en sikkerhetspolitikk, risikostyring og samsvarskontroll tilpasset operatørens størrelse²³; et styringssystem for informasjonssikkerhet²⁴.
• Tilstrekkelig personale for de planlagte operasjonene²² og fasiliteter for operativ støtte på hovedbasen²⁵.
• Security: Transpordiamet kan begrense, suspendere eller tilbakekalle en AOC hvis securityhåndboken ikke oppfyller kravene til luftfartssikkerhet²⁶. Anvendelsen av reglene mot hvitvasking avklares ut fra kundens situasjon.

Dokumenter som følger søknaden

• For AOC (del ORO): opplysningene som er oppregnet i punkt ORO.AOC.100(b)⁶.
• For lisensen, opplysningene og dokumentene i forordning 1008/2008²⁷: en forretningsplan for minst de tre første årene, herunder finansielle forbindelser til andre aktiviteter¹⁷; de øvrige finansielle opplysningene i vedlegg I punkt 1; aksjonærene med statsborgerskap og aksjetype, og vedtektene; finansieringen av kjøp eller leie av luftfartøyene²⁸; dokumentasjon for ledernes gode vandel²⁰ og AOC⁴.

Statsgebyr og behandlingsfrist

Statsgebyrer: søknad om lisens 640 euro; endring 320 euro¹². Søknad om AOC, etter det største luftfartøyet som brukes: 2 970 euro (fly med største startmasse opptil 2 800 kg, helikoptre opptil 1 000 kg), 4 160 og 7 670 euro i de to mellomste trinnene, 11 510 euro (fly over 25 000 kg); årlig gebyr for å inneha AOC, i de samme trinnene: 1 460, 2 060, 2 680 og 3 180 euro¹³.

Frister: Transpordiamet avgjør en søknad om AOC innen 90 dager etter at den er levert, og kan, hvis kompleksiteten krever det, forlenge fristen én gang med høyst 90 dager; uten avgjørelse innen fristen anses tillatelsen ikke som gitt⁹. Avgjørelsen om lisensen treffes senest tre måneder etter at alle nødvendige opplysninger er levert²⁹. Det er lovens frister, ikke et løfte om en dato.

Etter tildelingen

Lisensen legges fram for ny godkjenning hvis driften ikke har begynt innen seks måneder³⁰; endringer i opplysningene i AOC meldes straks til Transpordiamet³¹.

Hva LexorCorp Global OÜ gjør

Arbeidet omfatter: lovens krav til virksomheten på grunnlag av den offisielle teksten; søknaden og dens dokumenter; innleveringen og skriftlig oppfølging av myndighetens spørsmål. Statsgebyrene betales av selskapet.

Ikke omfattet er: juridisk rådgivning, oppfyllelsen av krav til kapital, personale eller lokaler, eller noe løfte om lisens. Transpordiamet avgjør alene; intet resultat og ingen dato kan loves.

Ofte stilte spørsmål

Kilder

Hver nummerert opplysning kommer fra en offisiell kilde. Kildene finnes på den engelske siden: Commercial air transport from Estonia: air operator certificate and operating licence

Vi forbereder søknadsdokumentene og følger saksgangen; myndigheten treffer avgjørelsen. Dette er ikke juridisk rådgivning.

Bestill søknadsdokumentene · fra €3,500 Fullstendige juridiske opplysninger (på engelsk) Alle regulerte virksomheter